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Zugvogel Hochpersenning COVERMASTER
[DAU008-800-A]


Zugvogel Hochpersenning  COVERMASTER

Premium-Qualität auch im Detail!
Zugvogel Hochpersenning aus grauem COVERMASTER





Die Persenning ist „Made in Europe“ vom Material bis zur Verarbeitung. Premium Persenninge sind schnittbedingt dichter als viele vergleichbare Standardpersenninge. Ganz lässt sich der Wassereintritt an allen Öffnungen nicht vermeiden.


Sonderangebot
Die Persenning ist in der Funktion nicht beeinträchtigt, nur in der Optik. Schnitt- und Nähtechnisch bedingt sind blaue Markierungslinien rund um die Verstärkung im hinteren mittleren Teil aufgebracht worden, bei denen ein falscher Stift mit wasserunlöslicher Farbe benutzt wurde.


Farbmarkierungen bei den Verstärkungen

mit rechter Maustaste im neuen Tab öffnen.


Persenninge aus COVERMASTER sind relativ leicht und meist wird die Haptik als sehr angenehm empfunden.
Die abgebildete Hochpersenning besteht aus Covermaster.

Geeignet für Schwert- und Kielzugvogel, bieten Hoch- und Zeltpersenninge optimalen Schutz vor Witterungseinflüssen. Die Persenning ist großzügig geschnitten, sodass das Großsegel z. B. während eines Segelwochenendes aufgetucht bleiben kann.

Der Einstieg erfolgt über den Bug und ist mit einem Reißverschluss sowie Klett- und Schnallenverschlüssen versehen. Die Reißverschlussenden befinden sich in der Mastkrause als lose Enden, um das Einfädeln zu erleichtern.

Eine Schlaufe im Vorschiffsbereich ermöglicht das Anheben der Persenning über dem Vorschiff.

Die Mastöffnung im neuen Design erlaubt verschiedene Kippwinkel des Mastes, was Spannungen an der Naht zur Persenning reduziert.

Vorstag- und Wantendurchgänge sind so konstruiert, dass Wassereintritt auf das Deck minimiert wird. Am Bug erleichtert eine Öffnung im Überhang das Ziehen der Reihleine. Zudem sorgt ein großzügiger Klettverschluss am Bug für umfassenden Schutz des Bootes.

Eine umlaufende Reihleine und Ballasttaschen garantieren einen sicheren Sitz. Im Heck kann die Reihleine mithilfe von Haken und Schlaufen fixiert werden, um ein erneutes Zusammenbinden zu vermeiden.


Die Wantendurchgänge passen zu fast allen Wantenpositionen ab Baujahr 1970. Eine Steckschnalle im Überhang des Wantendurchgangs gewährleistet gleichmäßigen Zug auf die Reihleine. Die Wantendurchgänge werden über Klett verschlossen und sind, soweit erforderlich, mit zusätzlichen Schnallenverschlüßen gesichert.

Die Längsnaht über dem Großbaum ist zur Minimierung des Wassereintritts versiegelt.
Vier Lüftungsschuten im Cockpitbereich und zwei im Vorschiffsbereich sorgen für eine ausreichende Querlüftung des Boots. Diese sind mit einem Netz versehen, um Schmutz und Insekten fernzuhalten.

Die acht Ballasttaschen sind standardmäßig ungefüllt, was das Handling für Landlieger erleichtert. Wasserlieger können die Ballastgewichte einfach austauschen.

Bei Bedarf geben Sie im Kommentarfeld Ihrer Bestellung "Wasserlieger" an – wir liefern Ihnen die Ballasttaschen à 400 g ohne zusätzliche Kosten mit.

Unterhalb der Ballasttaschen befinden sich Schlaufen, an denen Landlieger zusätzliche Gurte zur Sicherung anbringen können.

Für Boote, die in einer Box im Wasser liegen, können die Ausschnitte am Spiegel für die Achterleinen geöffnet werden. Diese Öffnungen sind vorgesehen, aber ab Werk geschlossen.

Die Persenning ist für Boote mit einer maximalen Heckbreite von 1,15 m vorgesehen. Sie ist für einen Abstand von der Oberkante des Großbaumendes bis zum Deck von ca. 54 cm geschnitten. Die leichte Neigung des Großbaums verbessert den Wasserablauf und reduziert die Angriffsfläche für Wind.

Alle strapazierten Bereiche, wie Ecken und Beschläge, sind großzügig verstärkt.

Im Spiegelbereich befindet sich innen eine beschreibbare Fläche für individuelle Kennzeichnungen, die von außen nicht sichtbar sind. Auch die mitgelieferte Tasche hat eine beschreibbare Fläche außen, um Verwechslungen im Winterlager zu vermeiden.

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Bei Eigenbauten können wir keine Zusagen für den Sitz der Persennig machen.
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In der Persenning ist keine Öffnung für eine Motor vorgesehen.

Die Lieferzeit beträgt bei Lagerware ( Bestellbestätigung ) 3 bis 10 Tage.

Eine kurze Materialbeschreibung finden Sie hier
Unsere "AGB's"
Unsere Versandkosten

Hersteller und Produktsicherheit Produktsicherheit

Details können bei den verschiedenen Klassen unterschiedlich gelöst worden sein.



Neuer Mastverschluss
Alter Einstieg
Neuer Wantendurchgang
Alte Verschlüsse
Verschluss und Spanngurt
Neue Lüftungsschute
Tasche
Durch den geänderten Einstieg gehören diese Bilder der Vergangenheit an.

© Aquanautic.de

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Warensendungen werden Pauschal mit 3,50 EURO berechnet.

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Über den Versand als Paket erhalten Sie von uns mit der Versandbestätigung die jeweilige Tracking ID. Hiermit können Sie den Versandverlauf verfolgen.



Transportkosten durch eine Spedition:
Kosten bei Versand durch eine Spedition, z.b. für Masten und Boote, werden nach Aufwand berechnet.
Hierfür erhalten Sie mit der Auftragsbestätigung eine genaue und verbindliche Kostenangabe.



Transportkosten durch die Firma Aquanautic:
Kosten bei Transport durch Mitarbeiter der Fa. Aquanautic werden mit einer Pauschale von 0,25 EUR/km abgerechnet.
Hierfür erhalten Sie mit der Auftragsbestätigung eine genaue und verbindliche Kostenangabe.


 

 Bochum, April 2025

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