Premium-Qualität auch im Detail!
DYAS Hochpersenning aus grauem Airtex

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Die Persenning ist „Made in Europe“ vom Material bis zur Verarbeitung. Premium Persenninge sind schnittbedingt dichter als viele vergleichbare Standardpersenninge. Ganz lässt sich der Wassereintritt an allen Öffnungen nicht vermeiden.

Eine umlaufende Reihleine und Ballasttaschen garantieren einen sicheren Sitz. Am Bug und Heck erleichtert eine Öffnung im Überhang das Ziehen der Reihleine. Im Bug und Heck kann die Reihleine mithilfe von Haken und Schlaufen fixiert werden, um ein erneutes Zusammenbinden zu vermeiden.

Es sind auf jeder Seite zwei getrennte Wantendurchgänge vorhanden. Eine Steckschnalle im Überhang des Wantendurchgangs gewährleistet gleichmäßigen Zug auf die Reihleine. Die Wantendurchgänge werden über Klett verschlossen und sind mit zusätzlichen Schnallenverschlüßen gesichert.

Die Längsnaht über dem Großbaum ist zur Minimierung des Wassereintritts versiegelt.
Zwei Lüftungsschuten im Heckbereich, vier im Cockpitbereich und zwei im Vorschiffsbereich sorgen für eine ausreichende Querlüftung des Boots. Diese sind mit einem Netz versehen, um Schmutz und Insekten fernzuhalten.

Die sieben Ballasttaschen je Seite sind standardmäßig ungefüllt, was das Handling für Landlieger erleichtert. Wasserlieger können die Ballastgewichte einfach austauschen. Zwei Ballasttaschen sind im Spiegelbereich vorgesehen, um ein Hochrutschen der Persenning zu verhindern. Die anderen Ballasttaschen sind über die Seiten verteilt.

Bei Bedarf geben Sie im Kommentarfeld Ihrer Bestellung "Wasserlieger" an – wir liefern Ihnen zwei Ballasttaschen mit 300 g (Spiegel), zwei mit 500 g (Vorschiff) und zehn mit 400 g (Seiten) ohne zusätzliche Kosten mit.

Unterhalb der Ballasttaschen (ausser im Heck) befinden sich Schlaufen, an denen Landlieger zusätzliche Gurte zur Sicherung anbringen können.

Für Boote, die in einer Box im Wasser liegen, können die Ausschnitte im hinteren Bereich für die Achterleinen geöffnet werden. Diese Öffnungen sind vorgesehen, aber ab Werk geschlossen.

Sie ist für einen Abstand von der Oberkante des Großbaumendes bis zum Deck für die Standard Maststütze geschnitten. Für die Dirk ist eine abgedeckte Öffnung vorgesehen. Die leichte Neigung des Großbaums verbessert den Wasserablauf und reduziert die Angriffsfläche für Wind. Auf der Innenseite im Bereich der Festmacheröffnung und im Bereich des Travellers sind Schlaufen für zusätzliche Befestigung angebracht.

Alle strapazierten Bereiche, wie Ecken und Beschläge, sind großzügig verstärkt.

Im Spiegelbereich befindet sich innen eine beschreibbare Fläche für individuelle Kennzeichnungen, die von außen nicht sichtbar sind. Auch die mitgelieferte Tasche hat eine beschreibbare Fläche außen, um Verwechslungen im Winterlager zu vermeiden.

In der Persenning ist keine Öffnung für einen Motor vorgesehen. Die Farbe der Persenning ist grau.

Die Lieferzeit beträgt bei Lagerware ( Bestellbestätigung ) 3 bis 10 Tage.

Eine kurze Materialbeschreibung für blaues Material (entspricht dem grauen Material) finden Sie hier
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Hersteller und Produktsicherheit Produktsicherheit

Informationen über das Boot und die Aktivitäten der Segler in der Dyas erhalten Sie bei:
Dyas Klassenvereinigung,
Dyas Klassenvereinigung Österreich

Details können bei den verschiedenen Klassen unterschiedlich gelöst worden sein.

Mastverschluss
Durchführung am Bug
Wantendurchgänge
Wantendurchgänge
Heckpartie mit Ballast
Heck
Dirk Öffnung
Festmacheröffnung
Innenschlaufen
Ballasttaschen
Schreibfläche
Tasche